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临沂物流业升级进入关键期 将告别"多散弱小"

  记者从临沂市交通运输部门了解到,截至目前,全市共有货运企业 356家,其中,大型物流(运输)企业、综合货运站场分别达到35家、27家,大型物流园区10处,但临沂物流发展又存在“多散弱小”的现状。2008年,荣庆物流在上海青浦区建立了仓库,经过几年的发展,青浦仓库已经成为了荣庆物流的一种新模式,目前,青浦仓库建成冷藏仓储和配送中心近3万平方米。

  记者从临沂市交通运输部门了解到,截至目前,全市共有货运企业 356家,其中,大型物流(运输)企业、综合货运站场分别达到35家、27家,大型物流园区10处,但临沂物流发展又存在“多散弱小”的现状。

  今年3月1日实施的《山东省道路运输条例》第二十九条规定:“鼓励发展封闭、厢式、罐式货车运输和甩挂运输等专业化货运,整合货运、货运代理和货运站(场)等运输资源向现代物流业发展”,将使临沂现代交通物流迎来新的发展机遇。

  临沂物流将引入“青浦模式”

  5日,记者在位于苍山县的山东荣庆物流园区内看到,十几辆物流车排成一排,正准备将货物发往全国各地。“一个小小的指令,便能配送到全国各地。”荣庆物流董事长张玉荣告诉记者。

  2008年,荣庆物流在上海青浦区建立了仓库,经过几年的发展,青浦仓库已经成为了荣庆物流的一种新模式,目前,青浦仓库建成冷藏仓储和配送中心近3万平方米。

  如今的青浦仓库已经成为不凡帝集团重要的仓库之一,不凡帝集团旗下的主要品牌有“阿尔卑斯”、“比巴卜”等。

  荣庆物流董事长张玉荣介绍,不凡帝集团生产了糖果,他们公司将糖果运到青浦仓库储存,如果什么地区需要货物,只要企业一个指令,青浦仓库会马上配送好货物发货。“物流应该包括仓储、货运、中转销售。如果物流企业做到这些,就会大大降低生产企业的成本,一些企业将不用再投资建设仓库。”张玉荣说。

  张玉荣还介绍,正因为看到了临沂市政府和相关部门支持物流业发展的决心和态度,他们才下定决心回临沂兴业,同时也会将“青浦模式”移植到临沂来,通过引进外资来扩大规模,真正把荣庆“物流”打造成集原材料采购、仓储、运输、销售等于一体的专业“供应链”,实现现代物流模式。

  “青浦模式”移植到临沂,对临沂物流业的发展到底意味着什么?

  油价上涨不少物流公司撑不下去了

  2月20日凌晨,汽、柴油价格每吨均提高350元,0号柴油和-10号柴油(全国平均)每升分别提高0.3元和0.1元。作为柴油使用大户的物流行业,油价上涨虽让他们叫苦不迭,但是却很少有物流企业上涨运费,价格的恶性竞争让物流从业者“敢怒不敢言”。

  市区北园路与蒙山大道交会处北侧,云集了众多物流、配送公司。3月6日,记者在这里遇到了一辆大型货车的车主葛先生,他正指挥工人卸车,“现在利润越来越低了,很多物流公司都撑不下去了。”葛先生分析,柴油不断涨价,是不少物流公司关门的原因之一。

  临沂宏昌冷藏物流公司经理周玉军介绍,现在跑物流的太多了,市场竞争残酷,很多驾驶员是贷款买的车,每月要还一两万元的利息,不跑就还不上贷款,所以价格只能不断地压低。很多驾驶员跑一次运输,算上货车磨损,还得赔钱,上次一个驾驶员跑苏州,除去路上花销,只剩下500元,连货车的折旧费都不够。

  竞争加剧物流大企业带来新模式

  刘乃增介绍,经过漫长的发展,临沂物流也出现了不少大企业,其中以荣庆物流和立晨物流为代表。

  荣庆物流作为“中国第一冷链物流供应商”和“全国百强物流企业”,先后完成了北京奥运会和上海世博会冷链物流业务。立晨物流是山东最大的第三方物流企业,货物周转值连续三年突破400亿。

  刘乃增介绍,现在临沂不少物流公司仅仅是简单的收货、配货、送货,这些只是现代物流的一个小环节,这样的物流公司太多,会造成“多散弱小”的局面,还会造成资源浪费。“大的物流企业抗风险能力强,声誉好,在线路竞争力上更强。通过竞争,让一些信誉不好或者实力较小的物流企业退出市场,这就是线路整合。而且,大企业在物流发展上也有一些新的见解,也会带来一些新的模式。”刘乃增说。

  优化配置告别“多散弱小”

  刘乃增介绍,当前,临沂市物流业正处在转型升级的关键时期,“转变物流发展方式、调整运输结构”是交运输部门的职责所在。

  根据我市物流经营者“多散弱小”这种局面,交通运输部门将根据有关法律法规,在严格控制市场准入和健全诚信考核的基础上,引导企业间通过股份制改造、合作经营等形式壮大企业规模,提高企业盈利和抵御风险的能力;扶持骨干物流企业建立现代仓储、分拨基地,支持、引导企业提高货运的信息化、集约化水平。

  同时,也要从市场准入、网点设置等方面,积极鼓励、扶持大的运输(物流)企业整合货运、货运代理、货运站(场)等运输资源向现代物流业发展,也欢迎和鼓励国内外有一定影响,具有现代物流理念,规模大、实力强、服务好的运输(物流)企业在临沂发展。“通过这些措施,争取培植出一大批具有现代物流理念、规模大、服务好、信息化和电子商务应用水平高的企业,从根本上改变我市物流市场‘多散弱小’的局面,希望今后的临沂会出现第二个、第三个,甚至更多的荣庆。”刘乃增说。

 
 
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