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[两会声音] 山东临沂建设“物流天下”现雏形

  市人大代表周明侠:鼓励重点物流公司整合资源  周明侠代表说,我市确立打造“物流天下”的商贸强市战略,为临沂物流产业发展指明了方向,必将极大地促进物流这一重点服务行业的发展。积极培育一批物流“驰名商标”,打造在国内外叫响的“临沂物流”服务品牌,提高“临沂物流”在国内国际市场的知名度、美誉度。          临沂将发展商贸物流、建设“物流天下”的商贸强市作为重要战略,并将其定位为支撑全市经济长久繁荣的重点服务业来发展,并已形成了市区西部、东部、临港国际物流园三大综合区域,在市区聚集了金兰、天源、华强等十几家比较规范的物流园区,物流网络延伸到了全国各地,物流天下的格局已现雏形。  记者调查

  记者从有关部门获悉,目前,我市物流产业经过多年的蓬勃发展,已有各类专业化、社会化物流企业3065家,其中市区有1545家,32处专业货运配载站场,并呈现出集群发展的趋势,主要集中在三区和经济开发区、临港经济开发区。

  走访中,记者了解到,在与国内各大物流基地的激烈竞争中,我市物流业的速度快、成本低、覆盖面广的优势日益显现。我市批发商城的繁荣发展为物流业发展提供有力保障,在经历充分竞争后,业已形成了一大批有规模、上档次的物流企业,物流网络已覆盖到了全国所有县级以上城市。同时,一批大型物流信息平台推动了物流业信息化、自动化水平的不断提高,并出现了一批服务功能完善,辐射带动能力较强的综合物流园区、物流基地,建立了较为完善的管理服务体系,已成为推进批发商城长久繁荣的重要支撑。

  在繁荣蓬勃发展的同时,我市物流业也遇到了发展中的问题,表现在“多、散、小、少”等方面。记者在走访中发现,物流企业中一方面单一的运输企业多,部分经营者只有一间门头、一张桌子、一部电话,抗风险能力差,信誉难保证。另一方面,因经营规模小,综合化程度较低,众多小物流公司市场份额少、服务功能少、运作经验少、高端人才少。同时,在保险理赔、代收货款等方面,传统的交易手段已很难满足当前需求。

  此外,在行业发展过程中,存在进入物流行业的门槛较低,各部门多头管理约束不够,中小物流企业鱼龙混杂,管理粗放等问题。此外,部分经营者对现代物流的理解还停留在传统物流上,大都凭经验管理,很少有专业物流技术人才参与决策。

  当前,搭乘建设“大美临沂”的东风,按照市委、市政府提出的发展商贸物流、建设“物流天下”商贸强市的战略部署,进一步规范化、标准化、信息化将使我市物流业实现脱胎换骨的变化,为我市经济社会发展提供更加强有力的支撑。

   有话要说  市民:物流应与电子商务协同发展

  市民马健表示,物流行业红红火火蓬勃发展的背后,存在的问题也十分突出。如代收货款安全问题,个别业户卷款卷货蒸发现象时有发生;安全意识淡薄,安全隐患大;多数物流企业信息化意识较低,缺乏科学先进的物流管理理念,缺乏物流高新技术的行业应用;虽然临沂物流在全国已有一定知名度,但难有较大规模的零担专线型物流公司等。

  随着社会进步和科技的发展,网络正一步步改变人们的生活,未来买卖双方的交易,将会越来越多地通过网上交易来完成,实现电子商务线上交易的时候,物流信息化不是只停留在建立一个车找货、货找车的信息平台这个层面上就可以实现的,真正的物流信息化是物流企业的信息化管理应用。

  希望市政府能进一步重视和推动物流信息化和商贸信息化的建设,两个信息化的推进,对于临沂做为商贸强市物流之都所产生的影响和带来的提升是不可估量的,对临沂今后的发展也将起到至关重要的作用。

业内:提升从业人员素质严把服务观

  “在市场竞争中,要想求得发展,就应不断充实自身,不断提高自身的综合素质。”据我市经信物流公司的负责人介绍,下一步他们将把提升从业人员的自身素质作为公司发展的重中之重。

  该物流公司的负责人介绍,没有竞争就无法良性发展,他希望今后各物流企业都能够不断提升从业人员的素质,大力引进专业人才,将家族式企业逐步向正规化、标准化、程序化过渡,企业自身得到提升了,整个物流市场环境才会得到提升。

团体:“抱团”提防民间酝酿成立协会

  “等待相关法律出台,不如我们先行动起来。”记者在采访中了解到,目前,我市部分商业界人士正在积极酝酿成立一个商会组织,尽可能规范这些问题。

  据该组织筹建人之一的王友华介绍:“我们的倡议已得到众多批发业户的拥护,我们也想以此来提高商户们的文化、经营素质以及遵法、守法、用法的程度,进一步叫响现代商贸物流城,保护批发商户的合法权益。”

律师:法律要为商户做好“护身符”

  对一些批发商户遭遇物流公司人间蒸发后欲哭无泪的现状,如何去尽可能维护自己最大的权益,及以后如何去防范?山东上和律师事务所律师姚付总认为,部分物流公司卷款“蒸发”事件,暴露了物流运输行业中普遍存在的“代收货款”这一潜规则,而相关物流行业管理法规的缺失,则使得对这一潜规则的治理成为棘手难题。

  要解决这个问题,姚律师建议应尽快出台关于物流运输行业的专门法规,从而进一步规范企业的经营行为。而山东品众元律师事务所的杨瑞律师则指出,货站携款潜逃发生时,由于货站方行为存在隐蔽性,当事人(货主)因举证难很难通过法律诉讼途径达到目的。而通过公安机关立案,实施行政或刑事强制手段则可增加威慑力,有利于当事人的财产保全。为此,希望未来有关部门能为货站卷款潜逃这类案件找寻一条类似公诉的解决方式,帮助当事人顺利维权。

专家:建议一部门统筹管理

  记者在调查中发现,尽管货运公司连连“蒸发”,但因物流业涉及商务、公安、铁道、交通、海关、税务、航空、工商等多个部门,各个部门间又缺少沟通、协调,使得物流市场一直处于监管空白区域。

  临沂大学商学院物流管理系主任刘国栋副教授提出了自己的一些观点:首先,要建立或授权专门的行政管理部门对临沂物流业进行统筹管理。要打破目前的条块分割的管理体制,授权一个单位或者部门统筹管理整个物流业,监督、协调和解决物流过程中出现的问题。

  其次,当前物流标准化建设的缺位已成为制约临沂物流业向合理化、高效化、规范化方向快速发展的瓶颈。因此,建立临沂物流标准化体系和物流行业标准是当务之急。同时,还要发挥临沂物流协会的作用,来整合各种物流资源,培育物流市场,加强行业自律,维护会员合法权益。

两会声音市人大代表王士岭:物流业发展重在诚信

  王士岭代表说,“十二五”是临沂商城乘胜追击、寻求更大突破的关键时期,尤其是“十二五”规划纲要已经把发展商贸物流业作为调整结构、扩大消费的重要举措,列为今后的工作重点,作为商贸物流业的代表,他备受鼓舞。

  “物流业规范发展,我认为要提升物流产业,普及诚信理念与提升经营模式首当其冲。”王士岭代表介绍道:首先,要开展诚信经营,结合物流配套优势,打造区域性品牌,共同塑造和谐、诚信的市场发展环境。其次,要整合物流资源,不断壮大市场。此外,市场提升、理念先行,要引导市场从管理型上升到服务性,由原来的粗放型转变为精细型,由原来的单一模式转变为多元配套模式,建议以客户为本,多围绕客户发展区考虑。

市人大代表周明侠:鼓励重点物流公司整合资源

  周明侠代表说,我市确立打造“物流天下”的商贸强市战略,为临沂物流产业发展指明了方向,必将极大地促进物流这一重点服务行业的发展。

  “我认为要规范物流促其发展,首先要把好行政审批监管关,要打破目前的条块分割的管理体制,授权一个单位或者部门统筹管理整个物流业。”周明侠表示,要学习发达国家和地区的经验,物流从业要有资质,要鼓励规模大、管理规范的重点物流公司积极整合资源,让中小型物流公司向大型物流集团靠拢,发展龙头企业。“我们还要推动物流业标准化建设,同时千方百计破解中小物流企业融资难题,提升物流业中电子商务的水平。”

市政协委员姚明:建立物流企业的诚信评价机制

  姚明委员认为,我市物流业仍处于转型期,与国内外物流发达城市相比还存在一定差距,制约了物流业进一步发展。他建议,首先要努力营造物流业健康发展的外部环境,科学合理规划城区物流园区,提升园区经营水平。

  同时,姚明委员还建议要强化监管,努力规范物流业市场秩序。推动行业自律,全面提高企业管理水平。同时,还建议金融部门以“企业点菜、银行开单”模式,加快新型金融产品开发力度,拓宽“三押一推”融资渠道。

  此外,姚明委员还建议建立物流企业的诚信评价机制。对物流企业进行信用等级评估,建立完善信用体系和信用奖惩机制。积极培育一批物流“驰名商标”,打造在国内外叫响的“临沂物流”服务品牌,提高“临沂物流”在国内国际市场的知名度、美誉度。

 
 
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